Реферат на тему «Трибушет»

Введение

Весной 1304 года английский король Эдуард I осаждал шотландский замок Стерлинг, и для этой осады его мастера построили огромную метательную машину, получившую прозвище «Боевой волк». Сборка шла так долго, что защитники замка успели решить сдаться, однако король капитуляцию не принял. По сообщениям хронистов, он потребовал, чтобы гарнизон оставался за стенами до тех пор, пока «Волк» не сделает хотя бы один выстрел. Этот эпизод хорошо показывает, какое значение придавали подобным машинам современники.

Машина, ради испытания которой король отложил капитуляцию противника, называлась требушетом. В русской литературе встречаются разные написания этого слова: требушет, трибушет, а также описательное название «противовесный камнемёт». Слово происходит от французского trébuchet и связано с глаголом, означающим «спотыкаться» или «опрокидываться», что довольно точно передаёт принцип действия: длинный рычаг резко опрокидывается и выбрасывает снаряд.

До распространения огнестрельной артиллерии требушет оставался главным осадным орудием Средневековья. Он разрушал стены замков, а в ряде случаев использовался для переброски через них горящей смолы или туш павших животных. Хронист Габриэле де Мусси сообщает, что при осаде Каффы в 1346 году через стены перебрасывали тела умерших от чумы; достоверность этого рассказа историки обсуждают до сих пор, однако сам сюжет широко известен.

Предмет реферата составляют устройство требушета и источники, из которых о нём известно. Средневековые мастера не оставили чертежей с размерами, поскольку ремесло передавалось от мастера к ученику устно. По этой причине картину приходится восстанавливать по хроникам, книжным миниатюрам, каменным ядрам из раскопок и результатам современных экспериментальных реконструкций.

Требушет появился не на пустом месте, а продолжил долгую линию метательных машин. Его предшественники и соперники сведены в таблицу, которая позволяет сравнить источники силы и время применения разных конструкций.

Таблица 1 — Метательные машины Античности и Средневековья

Главное преимущество требушета перед торсионными машинами состояло в источнике энергии. Ему не требовались жгуты из жил и волос, которые теряли упругость в сырую погоду, поскольку силу давал падающий груз. Дальность же выстрела во многом определялась углом, под которым праща освобождала снаряд. Приведённый ниже график рассчитан по элементарной формуле баллистики для начальной скорости 40 м/с без учёта сопротивления воздуха; реальная дальность была меньше, однако общая закономерность видна отчётливо: наибольшая дальность достигается при угле около сорока пяти градусов, а углы 30 и 60 градусов дают одинаковый результат.

Глава 1. Исторический обзор трибушета

1.1 Описание конструкции трибушета

Основу требушета составляла рама из толстых брусьев, которую собирали прямо на земле у места осады. На раме устанавливали две стойки высотой в несколько метров, а между ними на оси закрепляли длинное бревно-рычаг. Ось делила рычаг на неравные части, так что короткое плечо было в несколько раз меньше длинного.

К короткому плечу подвешивали ящик, заполненный камнями или землёй, масса которого у крупных машин достигала нескольких тонн. К концу длинного плеча крепили пращу из верёвок и кожи. Перед выстрелом длинное плечо опускали к земле с помощью ворота, и эта операция требовала усилий нескольких человек, поскольку противовес при этом поднимался вверх.

Когда снаряд укладывали в пращу, спусковой механизм освобождали, и противовес начинал падать. Длинное плечо быстро поднималось, праща описывала дугу, а в определённый момент её петля соскальзывала с крюка на конце рычага, и снаряд летел к цели. Сам выстрел занимал несколько секунд, тогда как повторное заряжание отнимало значительно больше времени.

Праща существенно увеличивала дальность, так как удлиняла рычаг и позволяла снаряду набрать большую скорость, чем при броске из жёсткой ложки. Крюк, с которого соскальзывала петля, выполнял функцию прицела. Изменяя его изгиб, мастер добивался более раннего или более позднего освобождения снаряда и тем самым регулировал дальность.

Позднее противовес стали подвешивать на шарнире, так что ящик при падении двигался почти вертикально и меньше энергии терялось на раскачивание. Современные реконструкторы, сравнивавшие жёсткое и подвесное крепление, отмечают, что вторая схема даёт большую дальность. Это подтверждает, что средневековые мастера совершенствовали конструкцию опытным путём.

Крупные требушеты отличались внушительными размерами: длина рычага достигала десяти–пятнадцати метров, противовес весил несколько тонн, а снаряд мог составлять около сотни килограммов. Перевозить такую машину целиком не было возможности, поэтому к месту осады доставляли мастеров и железные детали, а дерево заготавливали в ближайшем лесу.

Наиболее ценным свойством требушета была повторяемость выстрела. При одинаковом противовесе и снарядах близкой массы машина раз за разом посылала камень в одну и ту же точку, что позволяло день за днём разрушать один участок стены до образования бреши. Торсионные машины такой стабильностью не обладали, так как упругость их жгутов менялась от погоды, и каждый выстрел получался немного иным.

Крупным машинам давали собственные имена. По рассказам хронистов, при осаде Акры в 1191 году у французского короля Филиппа Августа был требушет «Злой сосед», а у защитников города — машина «Злой родственник». В 1218 году под Тулузой камень, пущенный городской машиной, убил предводителя крестоносцев Симона де Монфора, и «Песнь об альбигойском крестовом походе» сообщает, что этой машиной управляли женщины и девушки Тулузы.

Таблица 2 — Знаменитые требушеты и осады

1.2 Исторические источники о трибушете

Ни один подлинный средневековый требушет до нашего времени не сохранился. Деревянные части сгнили или были пущены в дело, а железные детали перековали на другие изделия. Поэтому исследователь опирается на три группы источников: письменные свидетельства, изображения и археологические находки, каждая из которых имеет свои возможности и ограничения.

Среди письменных источников ранние упоминания машин с противовесом относятся ко второй половине XII века и встречаются у византийского историка Никиты Хониата. Около 1187 года Мурда ат-Тарсуси составил для Саладина трактат об оружии, в котором также описана подобная машина. Последующие сведения содержатся в хрониках крестовых походов, Столетней войны и войн итальянских городов.

Ценность хроник ограничена тем, что их авторы, как правило, не разбирались в механике. Выражения вроде «камни величиной с мельничный жернов» или «на огромное расстояние» мало что сообщают о реальных параметрах, а числа нередко преувеличены ради выразительности. Кроме того, терминология у разных авторов не совпадает, и одно и то же название может обозначать разные машины.

Изображения дают более конкретные сведения. В альбоме французского архитектора Виллара де Оннекура, составленном около 1230 года, помещён чертёж основания требушета. Книжные миниатюры показывают машину целиком, хотя художники заботились прежде всего о композиции, а не о точности пропорций, и порой размещали противовес так, что машина в действительности работать бы не смогла.

Археологические данные представлены прежде всего каменными ядрами, которые находят как поодиночке, так и целыми складами. Их масса и диаметр позволяют судить о мощности машин, а следы попаданий на стенах указывают направление обстрела. Вместе с тем по ядру нельзя восстановить устройство машины, поэтому археология сообщает о масштабе, но не о конструкции.

Для изучения требушета особенно важны экспериментальные реконструкции. С конца XX века историки и инженеры строят машины по средневековым описаниям и проверяют их в действии. Известный опыт такого рода поставила в 1990-е годы американская научно-популярная программа NOVA, построившая требушет у замка Уркварт на берегу Лох-Несса. Подобные эксперименты показали, что машина с противовесом в несколько тонн действительно способна отправить камень массой в десятки килограммов на расстояние двухсот–трёхсот метров.

На Руси метательные машины называли пороками. Летописец под 1238 годом сообщает, что монголы при осаде Владимира «поставиша пороки» и пробили городскую стену. Из летописного текста нельзя установить, были ли это тяговые или противовесные машины, поскольку автор описывал гибель города, а не устройство осадной техники.

Монголы и сами перенимали чужой опыт. Во время осады китайской крепости Сянъян, продолжавшейся больше пяти лет, Хубилай вызвал мастеров из государства Хулагуидов, и те построили противовесные машины, которые в китайских источниках получили название «мусульманских камнемётов». Вскоре после начала их обстрела, в 1273 году, крепость сдалась.

Китайские тяговые камнемёты подробно описаны в военном трактате «У цзин цзун яо», составленном в 1044 году. Трактат содержит рисунки и указывает, сколько человек требовалось для обслуживания машин разного размера, причём для крупных образцов это число достигало нескольких сотен. Этот источник позволяет сравнить тяговые машины с более поздними противовесными.

Вопрос о происхождении противовесного требушета остаётся дискуссионным. Тяговые камнемёты известны в Китае с древности, и этот факт сомнений не вызывает, тогда как изобретение противовеса разные исследователи связывают с Византией, арабским миром или Китаем. Окончательного ответа современная историография пока не дала, и сопоставление письменных, изобразительных и археологических данных продолжается.